Přívěs cisterny na kapaliny

Zde je list parametrů pro Liquid Tanker Trailer:

Rozměry:

Délka: obvykle mezi 42 a 53 stopami
Šířka: obvykle kolem 96 palců pro jednotlivé přívěsy, až 102 palců pro víceprostorové nákladní vozy
Výška: liší se v závislosti na modelu a konfiguraci
Kapacita:

Liší se v závislosti na modelu a konfiguraci
Může přepravovat širokou škálu kapalin včetně vody, chemikálií, paliva a potravinářských produktů
Konstrukce:

Plášť: vyroben z vysokopevnostní oceli nebo hliníku
Izolace: může mít silné izolované stěny nebo otápění pro kapaliny citlivé na teplotu
Ventily: typicky umístěné na zadní části přívěsu a ovládané dálkově
Přepážky: vnitřní struktury, které zabraňují stříkání kapaliny a zvyšují stabilitu
Bezpečnostní prvky: obvykle vybaveno přetlakovými ventily, ochranou proti převrácení a štítky s nebezpečnými materiály

Hmotnost:

Liší se v závislosti na modelu a konfiguraci
Obecně kolem 10,000 až 30,000 liber, když je prázdný
Celková hmotnost může přesáhnout 80,{1}} liber, pokud je plně naložena příslušnými povoleními a vybavením
Jiný:

Pro maximální životnost a bezpečnou přepravu kapalin je důležitá správná údržba a čištění
V závislosti na typu přepravované kapaliny mohou být vyžadována zvláštní povolení a licence
Během nakládky, vykládky a přepravy je třeba dodržovat správné bezpečnostní vybavení a postupy

Co může cisternový přívěs přepravovat?

Liquid Tanker Trailer přepravuje především benzín, naftu, ropu, mazací olej, olivový olej, sójový olej, olivový olej, alkohol, jedlý olej. Prodej cisternového přívěsu z nerezové oceli lze také použít k přepravě chemických produktů, jako je kyselina sírová, kyselina chlorovodíková, kyselina fosforečná a louh sodný. surovina.

Jaká je spodní náplň Liquid Tanker Trailer?
(1) Systém spodního plnění cisternového přívěsu na kapaliny

V předchozím Liquid Tanker Trailer lijeme olej do nádrže z průlezu nad cenou Liquid Tanker Trailer. Přidejte speciální olejové čerpadlo na zadní část cisternového přívěsu pro kapaliny, abyste mohli realizovat zpětné nakládání a vykládání nafty.

Nyní, aby se zvýšila bezpečnost, naše výroba cisteren na kapaliny provedla proces spodního plnění.

Co je spodní plnění? Důležité komponenty pro spodní plnění: Hlavní komponenty spodního plnění jsou systém rekuperace výfukových plynů, systém proti rozlití, podmořský ventil, ústí nádrže podle evropského standardu, ovládací hlavice, zásuvka SO2, antistatický systém, spodní zakonzervovaný API konektor.

(2) Evropský standardní kryt nádrže z hliníkové slitiny

Hliníková slitina evropský standardní cisternový vůz na prodej kryt je také kryt průlezu. Obvykle je na vršku ropného tankeru na prodej, kryt nádrže má zabudované funkce dýchání a nouzového odsávání. Náš dieselový přívěs má ventil pro regeneraci oleje a plynu, otvor pro měření oleje, sondu proti přetečení na krytu šachty atd.

Během procesu plnění snímacího systému proti přetečení, když hladina kapaliny dosáhne detekční polohy, snímací systém automaticky spustí alarm, aby zastavil plnění oleje.

Vestavěný dýchací ventil udržuje vnitřní tlak palivové nádrže přívěsu stabilní a vyvážený s vnějším tlakem při přepravě oleje.

Jeho konstrukce odolná proti polití zabraňuje utěsnění silničních cisteren v případě nehody.

Když tlak nouzového výfukového zařízení v olejovém přívěsu prudce stoupne, automaticky se otevře, aby uvolnil tlak v olejovém přívěsu, čímž se zabrání nehodám a výrazně se zlepší bezpečnost přepravy oleje.

(3) Podmořský ventil

Podmořský ventil (nouzový uzavírací ventil). Jednoduchá obsluha, úspora času, bezpečnost a ochrana životního prostředí.

Tlakově vyvážený podmořský ventil se používá pro cenu vícekomorového benzínového tankeru, který může provádět samostatné nakládání a vykládání různých nádrží. Třícestný design cisterny na plyn na prodej zjednodušuje potrubí, snižuje zatížení, snadno se ovládá a je bezpečný a spolehlivý.

Pneumatický uzavírací ventil je instalován ve spodní části nádrže návěsu a lze jej doplňovat. Vnitřní tlak ventilu je malý, průtok velký a na přírubě tělesa ventilu je vyříznutá drážka. Pokud je síla příliš velká, potrubí nástavby cisterny na plyn a tělo cisterny se automaticky odpojí a automatický středicí plunžr a odolná pružina zůstanou stále utěsněné a médium v ​​cisterně na mléko na prodej nebude unikat, čímž zajištění bezpečnosti palivové cisterny na prodej v jižní Africe.

Když nemůžeme otevřít kvůli nedostatku vzduchu nebo z jiných důvodů, můžeme otevřít pístnici válce a otevřít ji ručně.

Jak udržovat Liquid Tanker Trailer?
Kromě běžné kontroly brzdového systému a systému mazání by měl cisternový přívěs na kapaliny věnovat pozornost také následujícím bodům:

(1) Nenahušťujte pneumatiky příliš vysoko.

Pokud je tlak pneumatiky příliš vysoký, plocha kontaktu pneumatiky se zemí se zmenší. Opotřebení běhounu bude silné, což sníží brzdný účinek při brzdění. Není pochyb o tom, že to ovlivní bezpečnost jízdy; když je tlak vzduchu příliš vysoký, pneumatiky na hrbolatých silnicích snadno explodují.

Příliš nízký tlak v pneumatikách však není dobrý. Příliš nízký tlak v pneumatikách urychlí opotřebení pneumatik, zvýší spotřebu paliva návěsu v nádrži na vodu a také ovlivní bezpečnost jízdy a brzdný účinek vozidla.

(2) Příliš mnoho nafty nebo benzínu v cisternovém přívěsu na kapaliny. Příliš mnoho nafty nebo benzínu může snadno zablokovat dýchací ventil. Výsledkem je, že pára nemůže být účinně eliminována a tlak je generován uvnitř ceny benzínového tankeru. Došlo k poškození ventilu.

Populární Tagy: kapalný cisternový přívěs, Čína výrobci kapalných cisteren, továrna