Přívěs na ropný tanker

Mezi hlavní součásti návěsu ropných tankerů patří karoserie nádrže, podvozek, hydraulický systém, systém odpružení, pneumatiky, nápravy atd. Tyto součásti musí projít přísnou kontrolou kvality a testováním, než mohou být oficiálně uvedeny do provozu, aby byla zajištěna bezpečnost a životnost cisterny.

Pokud jde o tělo nádrže, tělo nádrže ropného tankeru je obvykle vyrobeno z nerezové oceli nebo slitiny hliníku, aby se zlepšila jeho odolnost proti korozi a trvanlivost. Podvozek využívá těžký podvozek nákladního automobilu, který splňuje požadavky cisteren na nosnost a jízdní stabilitu. Hydraulický systém a systém odpružení využívají hydraulické komponenty a komponenty odpružení mezinárodně renomovaných značek, aby byla zajištěna jeho stabilita a bezpečnost.

Stručně řečeno, bezpečnost a stabilita cisterny je jednou z jeho nejdůležitějších vlastností. Použití moderního vybavení a materiálů vybavených řadou bezpečnostních zařízení může v největší míře zabránit nehodám a zajistit bezpečnost osob a životního prostředí.

 

               

 

               

 

Parametry

Typ: Přívěs pro ropnou cisternu

Kapacita: pohybuje se od 30,000 litrů do 60,000 litrů

Materiál: uhlíková ocel, nerezová ocel nebo hliník

Odpružení: mechanické nebo vzduchové odpružení

Nápravy: 2 až 4

Brzdy: bubnové nebo kotoučové brzdy

Pneumatiky: jednoduché nebo dvojité pneumatiky, liší se od 11R22,5 do 12R22,5

Rozměry: délka od 12 metrů do 15 metrů a šířka 2,1 metru až 2,6 metru

Vlastnosti: spodní nakládací/vykládací systém, systém rekuperace par, přední a zadní vypouštění

Doplňková výbava: nouzový uzavírací ventil, hasicí přístroj, reflexní páska, manometr.

 

Vlastnosti přívěsu ropného tankeru
Kryt průlezu: Těžký kryt průlezu Oil Tanker Trailer je speciálně navržen, má mnoho funkcí, které mohou do určité míry zaručit bezpečnost cen palivových cisteren.

Pojistný ventil: Důležitou součástí návěsu cisterny na olej k prodeji v krytu šachty v Nigérii je pojistný ventil. Ventil se používá k automatické regulaci vnitřního tlaku v nádrži, aby byla zajištěna bezpečnost návěsu cisterny na olej a také ke snížení těkání oleje.

Ventily: standard ADR Ventily, široce použitelné pro velké ropné společnosti, vysoká kvalita zajišťuje delší životnost.

 

Oil Tanker Trailer může přepravovat různé kapaliny současně. Pomocí více oddílů jsou tyto cisterny schopné přepravovat různé kapaliny, včetně průmyslových chemikálií, betonu, nafty, mléka, benzínu a vody.

Každá kapalina má jinou hustotu, což mění maximální nosnost Oil Tanker Trailer.

 

             

 

             

 

 

StrukturaPřívěs na ropný tanker

 

Oil Tanker Trailer je rozdělen na dvě části, část olejové nádrže a kostru nesoucí tělo nádrže nebo pojízdnou část. Zadní část cisternového přívěsu je zhruba stejná se 2 nápravami nebo 3 nápravami, která se volí podle různých požadavků spolu s hlavou tahače. Někdy se cisternový přívěs nazývá podle značky hlavy tahače.

Tělo nádrže je vyrobeno ze 4mm nebo 6mm vysoce kvalitní uhlíkové oceli vyrobené ocelárnou podle národních norem. Tvar je rozdělen na oválné nebo čtvercové kulaté nádrže, které obvykle pojmou 1 až 4 druhy ropných produktů. Lze vyrobit i zásobníky řady pro uchování tepla.

Tanky na líh a chemikálie jsou často vyrobeny z nerezové oceli o tloušťce 4 mm-5 mm.

Všechny druhy nádrží na kyselinu chlorovodíkovou, sírovou a louh jsou často vyrobeny z plastu o tloušťce 12 mm až 22 mm.

Uvnitř nádrže je několik protivlnových přepážek. Vysokotlaký test těsnosti plynu se vždy používá, aby se zajistilo, že tělo nádrže má vlastnosti vysoké pevnosti, stabilního těžiště a bezpečné a stabilní přepravy vozidla.

Podle účelu cisterny lze vybrat odstředivá čerpadla, zubová čerpadla a čerpadla z nerezové oceli, která se vyznačují velkým průtokem a vysokou sací rychlostí.

Zboží přepravované cisternovými návěsy lze měřit jednopočetnými nebo dvoučetnými průtokoměry, dále může být vybaveno daňově řízeným počítačovým výdejním stojanem paliva, 10 až 15 metrovým automatickým teleskopickým zpětným navijákem a palivovou pistolí. Jedlý olej lze měřit počítačovým měřičem jedlého oleje.

 

Přeprava různých kapalin

Ropný tanker Trailer s menší kapacitou přepravuje kapalný náklad po místní komunitě. Tyto typy ropných tankerů se obvykle používají na letištích k pohonu letadel. Oil Tanker Trailer také dodává domácí paliva, jako je zkapalněný ropný plyn, do domácností.

Mnoho ropných tankerů je schopno přepravovat různé kapaliny současně. Tyto cisternové přívěsy používají několik oddílů a jsou schopny přepravovat různé kapaliny, včetně průmyslových chemikálií, betonu, nafty, mléka, benzínu a vody. Každá jednotlivá kapalina má jinou hustotu, což mění maximální nosnost cisterny.

Oil Tanker Trailer využívá vysoce technické vybavení, aby byl proces nakládky, přepravy a vykládky palivového produktu co nejbezpečnější a bez odpadu. Mnoho tankerů je vybaveno speciálními zařízeními, která čtou množství naloženého paliva, řídí tlak a dokonce regulují teplotu.

Při procesu nakládání a vykládání paliva se používá specifický typ hadice. Tyto hadice jsou navrženy tak, aby se vešly do otvoru na cisternách a obvykle mají těsnění a těsnění, aby se snížilo a omezilo množství potenciálního rozlití. Během procesu plnění jsou výpary paliva pečlivě sledovány, protože tyto plyny jsou vysoce hořlavé. Po naložení jsou nákladní vozy zajištěny pro jízdu a mohou vyrazit na místo určení, které je vybaveno hadicí stejného typu pro správné vyložení paliva.

Oil Tanker Trailer jsou vozidla s velkými nádržemi pro přepravu kapalin. Jsou navrženy pro specifické požadavky na náklad a služby a jsou vyráběny v různých velikostech. Oil Tanker Trailer jsou vybaveny čerpacím systémem pro nakládání a vykládání kapalin.

Populární Tagy: ropný tanker přívěs, Čína výrobci ropných tankerů přívěs, továrna